夏休みのお知らせ。
- 2024.08.10 Saturday
- RIPAも休みます。
毎度ご愛顧いただきまして、有難うございます。
今年もイタリアの夏休みには及びませんが、RIPAも夏休みを取らせていただきます。
8月12日火曜〜8月17日土曜 迄
今年も酷暑です、皆様ご自愛くださいませ。
*不思議なカムシャフト？？
平タペットにローラータペットの組み合わせ？です。
顛末は後日説明したく思います。
工場の組立ミス。
RIPA-Shiga
Sito-in-construzione e animata.
- 2024.04.27 Saturday
- notizie・・・・・・・・お知らせ
今年もゴールデンウイークがやってきましたが、
リパラーレは英気を養いまして、連休明けに備えます。
休業日は下記の通りです。
４月30日〜5月6日(月曜）迄
ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願い致します。
RIAP-Shiga
- -
- -
夏休みのお知らせ。
- 2023.08.12 Saturday
- notizie・・・・・・・・お知らせ
毎度ご愛顧いただきまして、有難うございます。
今年もイタリアの夏休みには及びませんが、RIPAも夏休みを取らせていただきます。
８月１５日火曜〜８月１９日土曜 迄
８月２０日（日曜）より通常通り営業致します。
今年も酷暑です、皆様ご自愛くださいませ。
RIPA-Shiga
- -
- -
ゴールデンウイーク
- 2023.04.29 Saturday
- RIPAも休みます。
今年もゴールデンウイークがやってきましたが、
リパラーレは英気を養いまして、連休明けに備えます。？
休業日は下記の通りです。
5月1日〜5月6日(土曜）迄
ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願い致します。
RIAP-Shiga
- -
- -
を！？ 850LeMans(お陰様で販売出来ました。）
- 2023.02.27 Monday
- Used GUZZI
リパラーレとしましては、珍しくused GUZZIをご紹介します。
画像をご覧になりましたらお判りでしょうかLeMans-IIを850LaMans風に変更しています。 整備状態は大変良好です。
車検期限は「令和６年８月２８日迄」走行距離約46000km 価格は応談です。
お問い合わせはメールにてお願い致します。
riparare@motoguzzi-jp
RIPA-Shiga
- -
- -
中央自動車道での謎
- 2022.11.16 Wednesday
- oggi・・・・毎日のこと・様々なこと
先日、中央道を東京に向かっていた際、初狩パーキングエリアに昼食を摂りに立ち寄りました。豪勢になりすぎたサービスエリアより、昔ながらのスナックコーナーを備えたパーキングエリアが好みなのです。昼食には吉田うどん（風？）をいただきました。下りのスナックコーナーにはスリダネが各テーブルに常置されてたと記憶していますが、こちらには無くて残念でした。
下世話な話になりますが食後トイレに・・・・・。
用を足していると目の前のモニターに次々と走行上の注意が流れます。「積載注意」「あおり運転」「バイクのスピード注意」と。ですが、あれ？ あれれ？ もう一度見たい！ 再び同じ絵が出てくるのを３周待ちました。
こ、これはモトグッチでは！？
水平単気筒エンジンにアウターフライホイール！ただしフライホイールの位置が左右逆なのですが。さてさて、これを作った方はオートバイに詳しくて、モトグッチが好きなのか？ 逆にあまり詳しくないけど仕事を依頼されて当たり障りのない古い画像を見つけて使ったのか？
それにしてもこのモトグッチは一体なんなのでしょう？松葉フォークとタイヤの上部側面を隠したリアフェンダーがヒントになりそうです。
このタイプのリアフェンダーがモトグッチ・レーサーで使われ始めたのは１９４０年代中盤です。一方フロントフォークは１９４６年から製造が始まったガンバルンガ５００からテレスコピックタイプが使われ始めています。
そこら辺を考え合わせると、ガンバルンガの少し前に活躍していたドンドリーノ５００がこのモデルになったのではないでしょうか。どうやら画像は反転しているようですが、時代が合致しているライダーのヘルメットやゴーグルの様子からも、きっとこの絵の元になった画像がどこかにあるに違いないと探してみたのですが、残念ながら見つけられませんでした。上の画像はモトグッチのレーサーを追った書籍のものです。
でもひょんなとこから楽しませてもらいました。謎は謎のままに。
ちなみに追走するクルマのほうはダッジの１９７２年チャレンジャーという説が。ほんと、どんな方がこのイラストを作ったんでしょう？
ｍａｓ
Raduno Centenario
- 2022.09.16 Friday
- moto・・・・モトグッチ・整備など
９月７日から１１日まで、聖地マンデッロ・デル・ラーリオでラドゥーノ・チェンテナーリオ、１年遅れの１００周年集会が開かれました。私も行きたかった・・・・・行くはずでした。でも直前に発熱しただけで飛行機に搭乗できない、渡航できない、ましてや帰国できないというのはリスクが高すぎるので断念しました。そのかわり、ＳＮＳ友人のパオロ（上の画像、左の男性）がたくさんの写真を送ってくれましたので、一部を紹介します。
ちなみに１０日土曜日はモトグッチワールドクラブのマリオ会長の呼びかけで山の上のリストランテ、アル・ヴェルデで食事会がありました。残念ながら参加できないので、２０数年前にもらったワイン「ロッソマンデッロ」をついに開けました。
そんなに強いワインでもなさそうだったので適当な時期に飲まなきゃ飲まなきゃと思ってたのですがもったいなくて開けられず、さほど良くない環境で月日が経ってしまいました。でもギリギリいただけましたよ！
では以下、ラドゥーノの様子です。
市庁舎広場のカルロ・グッチの像。みながここで記念写真を撮ります。
ガレッリア・デル・ヴェントに飾られた最新作Ｖ１００Ｍａｎｄｅｌｌｏ
今回早くもこれに乗ってマンデッロに来てる方もいました。
Ｓｐｏｒｔ１５、１９３０年代製
インテークバルブはサイドバルブ、エキゾーストバルブはオーバーヘッドという配置がされています。温度が高いエキゾーストバルブを最も風が当たる場所に置いた叡智！
１９３２年から初めて軍用として作り出したＧ.Ｔ.１７。タンク上にマシンガンをセットしたモデルで有名です。
この方６年前もこの姿で参加されていました。軍装のことがよくわかりませんが、色の様子から北アフリカ戦線のものを模したのでしょうか？
１２００スポルトのカスタム
思い切ったデザイン。乗り心地が心配です。笑
５０ｃｃのディンゴ（１９６３−１９７６）のカスタム
エンジンと前後ホイール、前後サス、スイングアームとステップ周り以外はすべてカスタム、フレームも作っています。
世にスモールブロックと言われている、イノチェンティ工場から送り出された小排気量系エンジンのモデルでこんなにヘヴィな改造をしてるのは珍しいです。
原型を留めているのはクランクケースとトランスミッションとスイングアームのみ、クランクケースの地肌やスイングアームを見るとベース車両はフロリダあたりかと思います。
シリンダーは現在のＶ７のものでしょうか？ 小さなカムカバーが載っています。ＳＯＨＣにしてカムシャフトをベルトで駆動しているのでしょうが、プーリーは元のカムシャフトにつけているのかもしれません。このカムシャフトの位置からバルブ配置は改造前と同様で、元々のピストンヘッド燃焼室を利用しているのでしょう。ロッカーアームを廃した効果がどれほどあったのか興味あります。
ヘッドの形状がもう少しわかるとよいのですが。別の角度の写真を見てみたいものです。
１０００ＳＰのカスタム”ＥＮＺＯ”
エンツォというのは一般に男性の名前です。剣という意味が含まれているとか。
https://www.facebook.com/fuchsworkshop/
カフェレーサーＥＮＺＯを作ったマッシモは左端の男性。ラヴェンナ在住。実は何年か前に日本に観光に来たとき私を訪ねてきてくれました。イタリア人が日本に来たら私は必ず三鷹の中華そばみたかか、吉祥寺のハーモニカ横丁か、その両方かに連れて行きます。マッシモとも夜の横丁でハシゴ酒しました。笑
今回マンデッロで会えたらよかったのですが、叶いませんでした。残念！
ｍａｓ
- -
- -
夏休みのお知らせ。
- 2022.08.09 Tuesday
- notizie・・・・・・・・お知らせ
毎度ご愛顧いただきまして、有難うございます。
イタリアの夏休みには及びませんが、RIPAも夏休みを取らせていただきます。
８月１１日水曜〜８月１３日土曜 迄
今年は短めの夏休みです。14日（日曜）より通常営業致します。
今年は酷暑です、皆様ご自愛くださいませ。
RIPA-Shiga
- -
- -
1/17 >>