- 2015.07.15 Wednesday
- oggi・・・・毎日のこと・様々なこと
すでに廃刊になって久しいトライアルジャーナルという雑誌をご存知ですか？トライアルはどちらかというと近畿圏のほうが盛んだったと思いますが、そのどちらかというとマイナーなトライアルを取り上げた雑誌でした。
トライアルはオートバイの趣味の中でも、たとえツーリングトライアルのようなレクリエーションであっても、どうしても実力を問われてしまうジャンルだと思っています。私もスペインＭＯＮＴＥＳＡのトライアル車ＣＯＴＡを持っていますが、トライアルのスポーツ性の壁の前に挫折したひとりであります。（要はろくに練習もせず下手くそなままに終わったということです、笑）
話を戻しますが、トライアルジャーナルにかつて連載を持っていたイタリア人がいます。
Ｆａｂｉｏ Ｇｏｆｆｉさん、いち時期日本にいてアプリリアで働き、トライアルジャーナルで「ＦＡＢＩＯ先生のテクニカルニュース」という連載を持っていたそうです。（↓当時の写真）
そのＦＡＢＩＯ＝ファビオさんがイタリアでＶ６５のカスタム車を造りました。そして彼のご子息でフォトグラファー＆ビデオグラファーのナオキさんが画像＆動画をネットにあげていますのでご紹介します。
https://www.youtube.com/playlist?list=PLjuBGDemBLNh_vDF44jarhRVsBBQvJeXW
カスタムの難しさは既製品（汎用品）で組むのと、ワンオフで造りあげるものとの差の大きさにあると思います。思いを具現化するにはやはり思い通りの造形を与えたワンオフで組むのが一番です。ファビオさんはタンク以外を作られています。
また弊社代表志賀のルマン１０００も同様に思います。このアルミタンクはお金がかかってますよ！ちなみに「売る」と言っていますがどなたかいらっしゃいますか？（ただし身長１７０ｃｍのライダーにジャストフィットするよう作られています。ので私は乗れません、笑）
思い通りに造り上げるには、残念ながらそれなりの出費も必要になります。たまにカスタムのご相談もお受けしますが、既製品の組み合わせだけではやはり不十分で、また漠然と「やりたい」だけではなかなか達成しないのが現実であります。現在わたしもＶ６５のカスタムを始めていますけど、資金難のためこれは妥協の産物になるでしょう。それでどこまでイメージに沿えるか楽しみではありますが・・・。
最後にナオキさんのWebsiteをご紹介しておきます。
https://naokigoffiproduction.wordpress.com/
対象はオートバイに限りません。美しい映像・画像が載っています。どうぞご覧くださいませ！！
ｍａｓ