MOTO GUZZI RIPARARE weblog

Home

あけましておめでとうございます。

2014.01.06 Monday
notizie・・・・・・・・お知らせ

あけましておめでとうございます。

モトグッチリパラーレは本日６日が仕事始です。
今年もMOTO GUZZIに対しまして皆さまのご期待に沿うべく奮励努力（笑）致しますので、ご愛顧の程宜しくお願い申し上げます。

RIPA-Shiga

Buon Natale

2013.12.24 Tuesday
notizie・・・・・・・・お知らせ

MOTO GUZZI ご愛用の皆さま。

今年も暮れ様としておりますが、皆さまのお蔭をもちまして今年も無事業務を続けていく事が出来ました、御礼申し上げます。
翌　2014年もご愛顧の程宜しくお願い申し上げます。

Shiga　＆　Masumoto

予約受付？

2013.10.22 Tuesday
notizie・・・・・・・・お知らせ

”California1400　Custom”12月販売開始予定です。

価格は1,948,000円（12月販売予定）

直ぐ無くなりますよお急ぎ下さい（笑）

夏期休暇のお知らせ

2013.08.04 Sunday
notizie・・・・・・・・お知らせ

お客様　各位

毎度ご愛顧いただきまして有難うございます。

弊社夏期休暇の為、勝手ながら下記の期間休業させていただきます。
ご迷惑をお掛けする事と思いますがご了承の程お願い申しあげます。

　　　　　　　　　記
８月１３日（火曜）～８月１６日（金曜）迄

１７日（土曜）より通常通り営業致します。

宜しくお願い致します。

MOTO GUZZI RIPARARE Corp

Buon　Natale

2012.12.23 Sunday
notizie・・・・・・・・お知らせ

MOTO GUZZI ファンの皆さま、

今年もM.G.リパラーレはイタリアに気触れておりましたが（笑）皆さまに支えられまして2012年も無事過す事が出来ました。
有難うございました、お礼申し上げます。

2013年も、ご愛顧いただきます様お願い申し上げます。

皆さまに幸せなクリスマスと新年が訪れます様に。

Shiga ＆ Masumoto

ＭＯＣＪ(モトグッチオーナーずクラブオブジャパン)には「ルマンⅢ党」とでも言うべき方々がいらっしゃいまして、実際には後継モデルのルマン１０００のオーナーのほうが多いにもかかわらず熱烈なるⅢ党の前にはなぜかいつもタジタジなのです。

ルマンⅢ、なんと言ってもたくさんのファンを魅了するあのデザイン・存在感はさることながら、前後のモデルに比べて薄いセッティング、気持ち遠くて狭いハンドル、スタンドをおろすとフルボトムするのでは？(針小棒大ですね…)と一瞬思わせる大きな初期縮みなど、とても特徴的と言えるかもしれません。

峠では・・・・・・実は初めてルマンⅢで峠を走ったとき、すでに１０００のオーナーだった私は一発めのコーナーで感じたたわみに戸惑ってしまいました。ただそれもパワーアップに伴ってフレームが強化された１０００に慣れた私が不用意にコーナーに入っていったのが原因です。現にルマンⅢオーナーは見事に乗りこなしてますから。

ルマンⅢが曲がらないなんて片付けてしまっては可哀相。

そしてこんな話をしていると「ではスタビライザとか補強すれば・・・」などとすぐに言いたがる方もいますけど・・・・・・少～し昔の話になってしまいますが、バトルオブザツインだったか？タイムトンネルだったか？ビーエムダブリュー１機種でのエキジビジョン・レースのスタートを筑波のピットの上から見ていました。
１コーナー、Ｓ字と先頭にいた根本健さんが１ヘアピン立ち上がりからするすると業界関係者も混ざる２番手以下を離してゆくのです。何もしていないかのようなリラックスした後ろ姿で、ダンロップをくぐったあとは一人旅。
遅い速いはマシンより乗り手なんだな～と思い知ったのを今でもよく覚えています。

取っ付きの悪いライディングポジションなどのせいで「ルマンⅢは曲がらない」なんて言う方がたまにいますが、そんな方の多くも峠で慌てた私も、ライダーが「アンダー」だったわけです。(ルマンⅢを乗りこなしてしまって、一歩上へ行かれる方が曲がらないと言うのは別ですよ)

のちのルマン１０００はルマンⅢより楽に突っ込めるようになりました。だからといって万人が楽に乗れる後期型が良くて旧型は否、と言えないのが難しくまた面白いところです。
さきほどからルマンⅢの車体のことなどいろいろと書いていますが、これが高速道路では独特の乗り味を醸し出します。あらかじめ敷かれたレールをトレースしているかのような直進安定性、わざとラインを外そうとしても車体だけゆらりと動いて前後のホイールは微動だにしない……ように感じさせるほどです。

冬に手が寒くないと豪語する方までいるフロントカウルの守備範囲内に身体を収めてハイスピード・クルージングに入ると、ちょっと他では感じられない一体感・安心感がたまりません。これに比べるとルマン１０００は、もちろん真っ直ぐ走ってるのですがかすかにユラユラと揺れている(セルフ・ステアリングの範囲で)。ルマンⅢ党の皆さんが見せる惚れ込みようには舌を巻きつつ、納得せざるを得ないのです。

今回はルマンⅢの話でしたが、現在モトグッチリパラーレには程度のよいルマンⅢの中古車があります。整備履歴まではっきりしているルマンⅢです。
百聞は一見にしかず、ご興味のある方どうぞお越しくださいませ。

mas

夏季休暇のお知らせ

2012.08.03 Friday
notizie・・・・・・・・お知らせ

!cid_D07E7A813D8E4A72BDB38EB226D4D731@RIPARARE.jpg

各位

毎度ご愛顧いただきまして有難うございます。

弊社夏季休暇の為、勝手ながら下記の期間休業させて
いただきます。
ご迷惑をお掛け致しますがご了承の程お願い申しあげます。

　　　　　　　　　記
８月１４日（火曜）～８月１７日（金曜）迄
１８日（土曜）より通常通り営業致します。

宜しくお願い致します。
MOTO GUZZI RIPARARE Corp.